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Power Transformer

1969년 국내 최초로 154kV급 초고압 변압기를 개발하여 세계가 주목한 효성은 345kV급 초고압 변압기와 765kV급 극초고압 변압기를 차례로 개발함으로써 세계 수준의 기술력과 전문성을 입증했습니다.

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내철형 변압기

  • 권선
    각각의 권선은 낙뢰, 개폐 서지(Surge) 및 단락 상황에 견딜 수 있도록 설계, 제작됩니다. 동선은 고강도 절연지(Thermally-upgraded Paper)로 절연되어 있으며, 순환전류를 최소화하여 권선 전체에 균등한 온도와 스트레스(Stress)를 분포하도록 전위시킵니다.
  • 절연물 조립
    권선관, 와샤, 링(Ring) 제작에 고밀도 프레스보드가 사용됩니다. 이러한 자재들은 제작 과정에서 수분노출이 최소화되며, 본체 조립 후 진공건조 처리되어 절연유와 함침됩니다.
  • 철심 적층
    코어는 상수, 용량, 수송조건에 따라 2, 3, 4 혹은 5겹으로 구성되며, 투자율이 높고 히스테리시스 손실이 적은 냉간 압연 규소 강판이 재질로 사용됩니다. 각각의 시트는 와류손을 줄이기 위해 실리콘으로 코팅되어 절연됩니다. 수송상황을 고려하여 레그(Leg)는 유리강화섬유를 이용하여 고정되며, 요크(Yoke)는 스테인레스 철심 밴드로 단단하게 고정됩니다.
  • 본체 조립
    권선 작업이 끝나면 권선은 권선 내에 포함된 수분을 제거하고 실제 설계된 권선 높이에 맞추기 위해 진공건조기로 들어갑니다. 진공건조기 내에서는 각각의 독립된 유압기로부터 일정한 압력이 가해집니다. 수분이 제거된 권선은 철심에 순서대로 조립된 후 리드 결선 및 지지구조물이 조립됩니다.
    조립된 본체(Core & Coil)는 다시 최종 진공건조하여 수분을 제거합니다. 진공건조된 본체는 설계된 압축력을 권선 전체에 가해 고정하며, 모든 볼트를 마지막으로 다시 한번 조입니다. 80MVA 이상 변압기는 모든 상황에서 일정한 힘이 가해지도록 주로 대쉬 팟(Dash-pot)을 설치합니다.
    효성의 본체 조립장은 본체 조립 과정에서 발생하는 오염을 방지하기 위해 수분, 먼지 등을 철저하게 관리하고 있습니다.
  • 탱크 제관
    변압기는 운전 시 누유가 되지 않도록 견고한 철재질의 탱크로 보호됩니다. 탱크는 진공 상태에서 어떠한 파손 또는 영구적인 변형이 발생하지 않도록 충분히 보강되어 부착됩니다. 변압기 탱크에는 결선 작업을 위해 부싱 하부면과 탭 절환기 측면에, 철심 및 단철 접지를 위해 탱크 커버 면에 맨홀 및 핸드홀을 설치합니다.
  • 총조립
    부싱, 방열기, 콘서베이터,기타 외부 악세사리는 총조립 단계에서 부착됩니다. 플랜지로 볼팅 조립이 되는 부품은 누유를 방지하기 위해 O-ring을 사용합니다. O-ring은 변압기 운전 상태에서 변형이 일어나지 않는 재질을 사용합니다. 밸브는 고객의 요구에 따라 청동, 황동, 스테인리스 스틸 재질을 사용하며, 절연유의 주유, 배유, 차단과 탱크 내부에 진공을 걸기 위한 용도로 사용됩니다. 모든 부품의 조립이 완료 후 진공 상태에서 절연유를 채웁니다.

외철형 변압기

  • 권선
    각 도체의 가닥과 층 사이에는 고강도 절연지가 겹쳐지게나선형으로 감겨 있습니다. 기계적 강도를 높이기 위해 가장 바깥쪽 절연지는 열경화성의 코팅지를 사용하여 권선 후에는 열건조에 의해 코일을 완전 밀착되게 합니다.
  • 절연물 조립
    절연 시스템을 구성하는 와셔, 찬넬과 그 외 절연물은 고밀도 프레스보드로 제작됩니다. 절연물 조립 공정에서 절연물을 권선 사이와 권선과 철심 사이에 채워 충분한 절연강도를 보장합니다.
  • 본체 조립
    조립된 권선(Phase)를 하부 탱크에 올려 제 위치에 단단하게 용접합니다. 방향성 규소 강판은 권선의 통로에 위치한 T빔과 코일 주위의 블록 위에 오버랩 조인트로 적층함으로써 기계력을 강화하고 여자전류를 최소화합니다. 권선 조립을 단단히 고정하고 철심을 밀착시키기 위해 철심 상부에 쐐기로 고정합니다.
  • 탱크 제관
    외철형 변압기 탱크는 진공 상태에 견딜 수 있고 운전 시 진동 발생을 최소화할 수 있는 구조로 설계, 제작됩니다. 수성 시 발생할 수 있는 충격에 견딜 수 있는 충분한 기계적 강도를 확보하도록 제작됩니다. 변압기 탱크에는 결선 작업을 위해 부싱 하부면과 탭 절환기 측면에, 철심 및 단철 접지를 위해 탱크 커버 면에 맨홀 및 핸드홀을 설치합니다.
  • 총조립
    부싱, 방열기, 콘서베이터,기타 외부 악세사리는 총조립 단계에서 부착됩니다. 플랜지로 볼팅 조립이 되는 부품은 누유를 방지하기 위해 O-ring을 사용합니다. O-ring은 변압기 운전 상태에서 변형이 일어나지 않는 재질을 사용합니다. 밸브는 고객의 요구에 따라 청동, 황동, 스테인리스 스틸 재질을 사용하며, 절연유의 주유, 배유, 차단과 탱크 내부에 진공을 걸기 위한 용도로 사용됩니다. 모든 부품의 조립이 완료 후 진공 상태에서 절연유를 채웁니다.
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